seb.jpg Les standards du politiquement correct en prendront un coup dans l’aile, certes, mais en ces temps aseptisés ou la moindre fermentation gazeuse intestinale peut vous conduire devant un tribunal international pour dégradation intentionnée de la couche d’ozone, c’est presque en "résistant nostalgique" que je tenais à saluer comme il se doit un champion à qui les ayatollahs du CO2 rêvent déjà de présenter leur facture carbonne.

Probablement un des derniers seigneurs d’un sport qui va devenir "non grata" dans la décennie à venir, Sébastien Loeb ajoute une 4ème couronne à son palmarès de champion du monde WRC en passant le dernier point stop du rallye de Grande Bretagne.
Je vais donc m’empresser de le ranger dans la case "mythe" de ma mémoire de passionné indécrottable, auprès des Vatanen, Kankunen, Delecour, Mc Ray et tous les autres, et saluer, outre sa simplicité, son extraordinaire maîtrise d’une discipline sportive qui (pour y avoir goûté..) est une des plus diaboliquement difficile, tous sports mécaniques confondus, F1 comprise.

Chapeau bas l’ami, ton Alsace natale peut être fière de toi…

06/10/2007- Rallye d’Espagne - Etape n°2
Epreuve spéciale n°8 "Coll del Grau" - Lg: 26,32 Kms
Météo : brouillard, humide et soleil
Tps réalisé : 13:59.5 (temps scratch)
Bonne route :.



Petit lexique :
"gauche à fond plus, droite à fond plus" = env.200 km/h..
"droiti, gauchi" = virages insignifiants..
"150 mètres pour gauche 120 sur ciel" = 150 mètres et gauche 120°, pas de repères solides (arbre, panneau), juste le vide..
"droite 90 sale corde tard" = droite 90° glissant, et prendre la corde dans la 2ème moitié du virage..